Pieteikums
Degvielas tankkuģu tvaika atjaunošanās sistēma ir paredzēta, lai tankkuģu iekraušanas un izkraušanas laikā panāktu pilnībā slēgtu gāzes atjaunošanos, ierobežojot tvaiku izdalīšanos atmosfērā. Tā kā tankkuģis izkrauj degvielu caur izkraušanas cauruļvadu, tvaiki no tvertnes degvielas uzpildes stacijā tiek atgriezti tankkuģī caur atgriešanās gaisa cauruļvadu. Pēc tam tankkuģis atgriež tvaikus depo apstrādei, sasniedzot tvaika atjaunošanas mērķi.
Zemūdens vārsts
Subsea vārstu sērija, kas pazīstama arī kā ārkārtas izslēgšanas vārsts, ir uzstādīta tvertnes apakšā, aizstājot tradicionālās virszemes degvielas uzpildes sistēmas ar apakšējo slodzes sistēmām. Tas atvieglo darbību, ietaupa laiku un ir drošāks un videi draudzīgāks. Uz vārsta korpusa ir paredzēta izgriezuma rieva. Tankkuģa negadījuma gadījumā izgriezuma rieva atvienojas, atdalot apakšdaļas cauruļvadu no tvertnes, neapdraudot tvertnes blīvējumu, efektīvi novēršot eļļas noplūdes un nodrošinot tvertnes drošību.
Elpošanas vārsts
Kad elpošanas vārsts ir noliekts 70 grādos, blīvējuma bumba vārsta iekšpusē slīpē, veidojot efektīvu blīvējumu un novēršot eļļas noplūdi.
Eļļas iemērkšanas caurums
Šis vārsts ir uzstādīts sagatavotajā atverē uz lūku vāka, un to var izmantot, lai piestiprinātu eļļas mērstieņu vai līmeņa mērierīci. Drošības vārsti
Šie vārsti, kas īpaši paredzēti eļļas tvertnēm, ķīmiskām tvertnēm un citām tvertnēm, piedāvā pielāgotu atvēršanas spiedienu, lai apmierinātu dažādas vajadzības. Galvenais korpuss ir precīzi izturīgs no nerūsējošā tērauda, piedāvājot izturību pret koroziju un augstas blīvēšanas veiktspēju, padarot tos piemērotus dažādām vidēm.
Pārplūdes sensori
Mērķis: Elektroniskos pārplūdes sensorus plaši izmanto dažāda veida konteineros un tvertnēs kā drošības ierīci, lai šķidrumu blīvēšanas procesa laikā sniegtu agrīnu brīdinājumu, novēršot pārplūdes un noplūdes. Uzstādīts uz tvertnes augšējā lūku vāka, sensors automātiski izsauc trauksmi un brauc pa vārstu, kad eļļas līmenis sasniedz brīdinājuma robežu.
