4 asu zema izmēra puspiekabe ar zemu gultu

Galvenās sijas ir izgatavotas no Q690D augstas stiprības{1}}leģētā tērauda, ​​savukārt sānu sijas un šķērssijas ir izgatavotas no T700 augstas stiprības{3}} plāksnēm. Apakšējā plāksne ir pārklāta ar Q355B nodilumizturīgām tērauda plāksnēm ar rakstu. Atslēgas slodzi{8}}nesošās siju plāksnes ir sabiezinātas, lai uzlabotu izturību pret lielu spiedienu un griešanos. Struktūras dizains ir vairākkārt pastiprināts: kastes{10}}formas galvenā sija atbalsta vidusdaļas{11}}teleskopisko pagarinājumu. Sānu siju iekšējā puse ir aprīkota ar sabiezinātām skavām un diagonālām stiegrojuma ribām, kas vēl vairāk nostiprina rāmja nestspēju. Aizmugure ir aprīkota ar noņemamām kāpnēm ērtai piekļuvei transportlīdzeklim, kas ļauj celtniecības tehnikai neatkarīgi pacelties un nolaisties no piekabes.
Viss rāmis ir vienmērīgi apstrādāts ar smilšu strūklu rūsas noņemšanai un grunts uzklāšanai, kam seko poliuretāna pretkorozijas virskārta. Šis dizains ir piemērots mitram un lietainam klimatam Dienvidaustrumāzijā, kas var palēnināt tērauda rūsēšanas procesu. Braucot ar lielu slodzi uz kalnrūpniecības apgabaliem vai nelīdzeniem ceļiem, rāmis mazāk deformējas vai plaisās.

Aprīkota ar 4-asu lieljaudas{2}}asi un paplašinātu un biezāku mehānisko balstiekārtu, bremžu sistēma izmanto nozares-standarta divu līniju{6}}bremžu struktūru. Tam ir pievienoti parastie bremžu vārsti, bremžu gaisa kameras un Fuhua stāvvietas. Nobrieduši un plaši{7}}piemērotie komponenti no Dienvidaustrumāzijas tirgus ir atlasīti tā, lai tie atbilstu ikdienas lielas slodzes bremzēšanas un stāvēšanas vajadzībām. Ērta ir arī vēlākā apkope un detaļu nomaiņa.

Riepas un saķeres sistēma izmanto parastās tirgus sastāvdaļas. Viss transportlīdzeklis ir aprīkots ar 16 trīsstūrveida inženiertehniskajām riepām, kas savienotas pārī ar sabiezinātiem diskiem. Tie ir piemēroti sarežģītiem ceļa apstākļiem, piemēram, smilšu un zemes ceļiem. Vilces daļa ir aprīkota ar JOST standarta 90# ​​vilces tapām un 14-16 mm sabiezinātām vilces plāksnēm, kas ir piemērotas lielākajai daļai Dienvidaustrumāzijā izmantoto vilcēja galviņu.