Par mūsu uzņēmumu
Aizmugurējais - izgāztuves piekabju nogulsnēšana ir ļoti efektīva aprīkojums, ko parasti izmanto inženiertehniskajā transportā, ar ievērojamām priekšrocībām: augsta izkraušanas efektivitāte. Caur aizmugurējo - gala pacelšanas struktūru preces var tieši izmest ar smagumu, ar īsu vienreizēju izkraušanas laiku. Tas ir īpaši piemērots lielapjoma materiāliem, piemēram, smiltīm, grants un celtniecības atkritumiem, ievērojami uzlabojot operācijas apgrozījuma ātrumu. Tiek pieņemta hidrauliskā celšanas sistēma. Vadītājs var pabeigt izkraušanu, izmantojot vadības ierīci kabīnē, samazinot manuālo iejaukšanos un darbaspēka intensitāti. Turklāt celšanas leņķi var pielāgot, lai apmierinātu dažādu vietu vajadzības. Spēcīga slodze - gultņa ietilpība. Transportlīdzekļa ķermeņa struktūra ir izturīga, kas spēj izpildīt smago preču pārvadāšanas prasības, vienlaikus nodrošinot arī braukšanas stabilitāti. Plaša pielāgošanās spējas. To var saskaņot ar dažāda veida traktoru galvām un ir piemērots vairākiem scenārijiem, piemēram, kalnrūpniecībai, infrastruktūras veidošanai un vides sanitārijai. Turklāt tam ir zemas prasības vietņu izkraušanai un tas var pabeigt darbību pat šaurās vietās, parādot izcilu elastību. Tas ir īpaši piemērots Cross - Border Heavy - ielādēšanai un augstu - frekvences pārnešanas loģistikas prasībām. Tās ekonomiskā efektivitāte un zemās uzturēšanas izmaksas vēl vairāk atbilst ilgstošai - termiņu izmaksu samazināšanai Vidusāzijas transporta tirgū.
read more >>

Kāpēc izvēlēties mūs
Braukšanas stabilitāte un drošība. Pielāgojamība sarežģītiem ceļa apstākļiem: trīs asu izkārtojums uzlabo piekabes satvērienu uz nelīdzeniem ceļiem (piemēram, kalnrūpniecības zonām un neasfaltētiem ceļiem) un samazina slīdēšanas risku; Daudzu asu bremzēšanas sistēma uzlabo drošību, dodoties lejup un pēkšņi bremzējot.
-

Spēcīgas pretviļņu spējas:
Plašā garenbāze un zemais gravitācijas dizaina centrs (daži modeļi ir aprīkoti ar gaisa suspensiju) efektīvi pretojas pārcelšanās riskam, ko Vidusāzijā izraisa stiprs vējš (piemēram, “afgāņu” vējš Turkmenistānā).
-

Degvielas efektivitātes optimizācija:
Dažos trīs asu modeļos tiek izmantota viegla šasijas un aizkaru automašīnu kombinācija, kurām ir mazāks svars nekā tradicionālajām tērauda automašīnām un samazina degvielas patēriņu uz kravas vienību.
-

Pilna sānu aizkara ātra iekraušana un izkraušana:
Divpusējo aizkaru var pilnībā atvērt, atbalstot iekrāvējus un konveijera jostas daudzvirzienu operācijām, kas piemērotas lielapjoma kravas augstas frekvences apgrozījuma vajadzībām Vidusāzijā (piemēram, kokvilna un rūda).























